Her har vi samlet et udpluk af forskning og videnskabelige undersøgelser, som beskæftiger sig med luftforurening især med fokus på ultrafine partikler. Listen er slet ikke udtømmende. Der findes meget mere forskning om emnet, men vi har medtaget nogle af de nyeste undersøgelser, og dem, der er mest relevante for borgerne på Amager. Listen vil løbende blive opdateret. Det er planen at lave et lignende overblik ift. undersøgelser om støj
Vigtige og væsentlige undersøgelser, udgivelser og rapporter om luftforurening med ultrafine partikler
1.
Air quality around ports and airports
Overvågning af luftkvalitet omkring flere lufthavne er begrænset, og fanger ikke deres påvirkning. Målinger nær flere store lufthavne viser overskridelser af WHOs anbefalinger for koncentration af ultrafine partikler. Særligt helt tæt på lufthavnene.
Udgivet af: EU's Miljøagentur 27.11.2025
2.
Ultrafine particles and black carbon concentrations and determinants in aircraft cabins of a French airline: Paris-aircraft study
Studiet har undersøgt koncentrationer af ultrafine partikler (UFP) og black carbon (BC) i kabineluften på passagerfly. Målinger blev foretaget på 16 europæiske flyvninger i tre forskellige flytyper fra boarding til passagererne forlod flyet. Formålet var at vurdere luftkvaliteten i kabinen og identificere de vigtigste faktorer, der påvirker partikelniveauerne. Resultaterne viste, at forureningen varierede tydeligt gennem flyvningens faser: koncentrationerne var højest under boarding, taxiing og efter landing, mens de generelt faldt under cruise i stor højde. Analysen viste også, at længere cruise-fase reducerer UFP-niveauer, mens lang taxiing på jorden øger både UFP og BC.
Udgivet af: Environment
International December 2025
3.
Effect modification of long-term air pollution exposure on the association of physical activity with COPD hospitalization: a prospective cohort study of 0.5 million Chinese adults
Studiet har fulgt 500.000 voksne kinesere og analyseret sammenhængen mellem deres udendørs fysiske aktivitetsniveau og risikoen for indlæggelse med Kronisk Obstruktiv Lungesygdom (KOL) i områder med forskellige grader af luftforurening. Forskerne fandt, at fysisk aktivitet hos voksne, der bor i områder med lav luftforurening som regel var forbundet med en lavere risiko for indlæggelse med KOL. Men i områder med høj forurening var denne fordel enten svækket eller helt fraværende. I nogle tilfælde sås endda en tendens til, at høj aktivitet øger risikoen for indlæggelse med KOL, når forureningen er meget høj. Eksponering for meget høje niveauer af luftforurening kan således reducere eller måske udligne den positive helbredseffekt, som man ellers opnår, når man motionerer
Udgivet af: Department of Occupational and Environmental Health, School of Public Health, Xian Jiaotong University Health Science Center, Xian, China M.fl. September 2025
4.
Ultrafine particle exposure concentrations in a residential area near a commercial airport: a repeated measures study in Copenhagen, Denmark
Koncentrationen af ultrafine partikler hos naboer til CPH afhænger I høj grad af vindretningen og afstanden til lufthavnen.
Der blev målt ultrafine partikler (UFP) under cykelture nord for Københavns Lufthavn.
Den gennemsnitlige UFP-koncentration var 7.620 partikler/cm³ over 44 cykelture i sommeren 2024.
Den højeste gennemsnitlige UFP-koncentration var 11.594 partikler/cm³ på ture med sydlig vind.
Den gennemsnitlige UFP-koncentration ved trafikkryds var 12.401 partikler/cm³ på dage med sydlig vind.
Resultaterne tyder på, at lufthavne i væsentlig grad øger koncentrationen af ultrafine partikler i nærliggende boligområder
Udgivet af: Københavns Universitet September 2025
5.
Aerosol particle number concentration, ultrafine particle number fraction, and new particle formation measurements near the international airports in Berlin, Germany First results from the BEAR study
Langsigtede variationer i partikelkoncentration (PNC) ved flere skoler nær to lufthavne er blevet undersøgt.
Ved øget afstand fra en landingsbane steg PNC-koncentrationerne.
Vejtrafikemissioner er en vigtig kilde til PNC målt ved skolerne.
Regional ny partikeldannelse (NPF) havde en målbar indflydelse på ultrafine partikler (UFP-nf) og partikelantal.
Efter lukningen af en lufthavn faldt PNC i de omkringliggende områder med 30 %.
Udgivet af: Environment International November 2024
6.
Kortlægning af partikelforureningen i Tårnby Kommune. Sammenfatning af delrapport 1, 2, 3 og 4
Der er flere skadelige ultrafine partikler visse steder i Tårnby Kommune end ved H.C. Andersens Boulevard, som er en af landets mest forurenede gader.
Det viser resultaterne fra 12 måneders målinger af luftforureningen i Tårnby Kommune. DCE Nationalt Center for Miljø og Energi ved Aarhus Universitet har gennemført disse målinger sammen med en lang række modelberegninger i et stort projekt for Tårnby Kommune.
Variationerne i koncentrationerne af ultrafine partikler i Tårnby Kommune viser tydeligt, at lufthavnens aktiviteter udgør langt den største kilde til ultrafine partikler i Tårnby Kommune, og det præger den geografiske variation for antallet af ultrafine partikler i kommunen.
Udgivet af: DCE Nationalt Center for Miljø og Energi 22.10.2024
7.
Health Impacts of Aviation UFP Emissions in Europe
Ifølge rapporten kan eksponering for ultrafine partikler være forbundet med 280.000 tilfælde af forhøjet blodtryk, 330.000 tilfælde af diabetes og 18.000 tilfælde af demens i Europa. Undersøgelsen finder tilfælde af disse sygdomme omkring Amsterdam Schiphol lufthavn, giver estimat af sundhedseffekter forbundet med luftfartsrelaterede ultrafine partikler i Europa.
Udgivet af: Transport & Environment Maj 2024
8.
Måling af partikelforureningen omkring Københavns lufthavn i Kastrup
Der ses et tydeligt mønster, hvor de højeste antal ultrafine partikler måles ved holdepunkterne tæt ved Københavns Lufthavn og de laveste antal partikler måles ved holdepunkterne væk fra lufthavnen. Målingerne viser, at Københavns Lufthavn er den største kilde til ultrafine partikler i området omkring lufthavnen. Lufthavnen er ifølge rapporten ansvarlig for 55-74% af antallet af ultrafine partikler tæt ved lufthavnen syd, vest og nord for lufthavnen og helt op til 89% ved et målepunkt øst for lufthavnen.
Udgivet af: Aarhus Universitet / DCE April 2024
9.
Health Effects of Ultrafine Particles
Der ses et tydeligt mønster, hvor de højeste antal ultrafine partikler måles ved holdepunkterne tæt ved Københavns Lufthavn og de laveste antal partikler måles ved holdepunkterne væk fra lufthavnen. Målingerne viser, at Københavns Lufthavn er den største kilde til ultrafine partikler i området omkring lufthavnen. Lufthavnen er ifølge rapporten ansvarlig for 55-74% af antallet af ultrafine partikler tæt ved lufthavnen syd, vest og nord for lufthavnen og helt op til 89% ved et målepunkt øst for lufthavnen.
Udgivet af: Aarhus Universitet / DCE April 2024
10.
Short-term effects of airport-associated ultrafine particle exposure on lung function and inflammation in adults with asthma
Studiet fandt tydelige effekter af lufthavns- og trafikrelaterede ultrafine partiklers påvirkning af akut systemisk inflammation hos voksne med astma. Dvs. f.eks. lungefunktion blev påvirket. Studiet kiggede på kortvarig eksponering.
Udgivet af: Environment International September 2018
Kommende rapporter og undersøgelser
A.
Registerundersøgelse af helbredseffekter ved ultrafine partikler
Kræftens Bekæmpelse vil lave en såkaldt registerundersøgelse om mulige helbredseffekter af ultrafine partikler i boligområder tæt ved Københavns lufthavn
Nye målinger af ultrafine partikler ved Københavns Lufthavn har vist, at der er høje niveauer af ultrafine partikler omkring lufthavnen. Niveauerne for ultrafine partikler er højest tættest på lufthavnen. Det viser målinger fra Aarhus Universitet. På den baggrund har miljøminister Magnus Heunicke besluttet at få undersøgt de sundhedsmæssige konsekvenser af ultrafine partikler ved lufthavnen.
Aktør: Miljøministeriet / Kræftens Bekæmpelse
Timing: Medio 2027
Ved opstarten ultimo 2024 blev det meldt ud, at undersøgelsen skulle være færdig inden for 2 år, men den er blevet forsinket.
B.
Berlin-Brandenburg Air Study (BEAR Study)
Studiet undersøger, hvordan luftforurening især ultrafine partikler påvirker sundheden og den kognitive udvikling hos folkeskolebørn i Berlin og Brandenburg Ultrafine partikler i luften (UFP) kan udgøre en betydelig risiko for menneskers sundhed. Epidemiologisk evidens for UFP's sundhedseffekter hos mennesker er dog stadig relativt sparsom. Nylige undersøgelser har vist, at UFP-koncentrationer i den omgivende luft er stærkt forhøjede i nærheden af store lufthavne. Berlin-Brandenburg Air Study (BEAR-undersøgelsen) har til formål at udføre og analysere målinger af luftkvaliteten i Berlin og Brandenburg før og efter flytningen af flytrafikken fra den indre lufthavn Tegel (TXL) til den nye lufthavn BER og at undersøge sammenhængen mellem flyrelateret UFP og sundhedsresultater hos skolebørn.
Aktør: En lang række tyske universiteter og myndigheder,
Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf, Charité Universitätsmedizin Berlin og Helmholtz Zentrum München
Timing: Undersøgelsen er stadig i gang
C.
MARKOPOLO
MARKOPOLO-studiet har til formål at undersøge, hvordan trafikstøj og luftforurening især fine og ultrafine partikler påvirker menneskers sundhed. Der anvendes både eksperimentelle og computermodeller i kliniske, interventionelle og epidemiologiske studier. Et af hovedmålene er at identificere sygdomsrelevante biomarkører og at forstå de molekylære mekanismer bag sygdomme i hjernen, lungerne og det kardiovaskulære system. Den såkaldte fra laboratoriebænk til patient-tilgang bygger på omfattende viden om forbindelsen mellem hjerne og hjerte og anvender moderne metoder til bedre at forstå sygdommenes årsager
Aktør: En lang række europæiske universiteter (inkl. SDU) m.fl.
Finansieret af EU og det schweiziske statssekretariat for uddannelse, forskning og innovation (SERI).
Timing: Fire-årigt studie. Opstart i 2025